I Porti Come Impresa Economica. Atti Della Diciannovesima Settimana Di Studi, 2-6 Maggio 1987.

Contamine Philippe,Balard Michel,Hocquet Jean-Claude,Rebora Giovanni,Nadal Goncal Lopez,Shaw Carlos Martinez,Lespagnol André,Merino José,Assereto G. - Doria G. - Massa P. - Piergiovanni V.,Piergiovanni Vito,Doria Giorgio,Pitz Ernst,Mantran Robert,Palmer Sarah,Kellenbenz Hermann,Jenks Stuart,Bruijn Jaap R.,Cieslak Edmund,Filippini Jean Pierre,Rietbergen Peter,Crouzet-Pavan Elisabeth,Krekic Barisa,Friedland Klaus,Fisher Stephen,Mauro Frederic,Rodriguez A.M.Bernal - Collantes de Teran Sanchez A.,Bogucka Maria,Fontenay Michel,Sigmond J.P.,Riege Astrid,Bibikov Michael
Equipements et installations portuaires en France, de la fin du Moyen Age aux temps modernes, pp.7-20,Le systeme portuaire gènois d'outre-mer (XII-XV siècles), pp.21-40,Les ports du sel en Europe méridionale, pp.41-58,Lavoro e tecnica nel porto di Genova: la manutenzione dei moli e dei fondali fra il XVI e il XVII secolo, pp.59-64,Estructuras e instituciones sanitaria en los puertos del Levante iberico entre los siglos XVI y XVIII, pp.65-88,Les transformations du port de Barcelone au XVIII siècle, pp.89-102,A propos de l'echec du projet Vauban à Saint-Malo fin XVII siécle, pp.103-122,La gestion de los puertos, pp.137-144,Autonomia amministrativa e politica gestionale di porti e scali nella Repubblica di Genova (secoli XII-XVIII), pp.145,Dottrina e prassi nella formazione del diritto portuale: il modello genovese, pp.146-168,la gestione del porto di Genova dal 1550-1797, pp.271-306 ,Hafenbau und Hafenbetrieb zu Hamburg in hansischer Zeit, pp.307-346,Le role de l'Etat ottomand dans la gestione et les activités économiques du port d'Istanbul aux XVI et XVII siècles, pp.369-380,The Eighteenth century ports of London and Liverpool: Private V, corporate Promotion, pp.381-398,Lavoro e funzionamento, pp.423-452,Zollamt, Hafen und Aussenhandel in England: 1377-1470, pp.453-540,Recrutement et enrolement dans la marine marchande dans les ports néerlandais (1600-1700), pp.551-568,Le fonctionnement du port de Gdansk comparé à celui des autres ports baltiques (XVI - XVIII siècles), pp.569-580,Les Nations à Livourne (XVII - XVIII siecles), pp.581-594,Porto e città o Città-Porto? Qualche riflessione generale sul problema del rapporto fra porto e contesto urbvano, pp.615-620,Le port de Venise à la fin du moyen age: entre la lagune et la ville: un effet portuaire?, pp.625-652,Le port de Dubrovnik (raguse), entreprise d'Etat, plaque tournante du commerce de la ville (XIV - XVI siècles), pp.653-675,Kaumannschaft und Burgerrecht im Lubecker Hafen, pp.675-688,Lisbon as a port town in the Eighteenth Century, pp.703-731,Les ports comme entreprise économique. La dynamique socio éeconomique, pp.751-778,El puerto de Sevilla, de puerto fluvial medieval a centro portuario mundial (siglos XIV - XVII), pp.779-824,Le port et le developpement de la ville de Gdansk di XV au XVIII siecles, pp.825-842,La place de la course dans l'économie portuaire: l'exemple de Malte et des port barbaresques, pp.843-880,Development of dutch harbours 1500-1800. A survey, pp.881-908,The development of a small village to an important naval town in England: Chatam 1550-1697, pp.909-936,The Comparative Study of the medioval ports of the Notheren Pontos: 12th-15th century, pp.937-960