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Abstract: Analisi Svolta Dall'ires Del Piemonte Sui Salari Nella Grande Azienda Torinese Nel Triennio 1981-1983. Le Fonti Conoscitive Utilizzate Sono State Da Una Parte Il Contratto Nazionale Di Lavoro E Dall'altra Le Rilevazioni Effettuate Dal Consiglio Di Fabbrica Della Fiat Auto Congiuntamente Alle Informazioni Trasmesse Alle Organizzazioni Sindacali.

Abstract: Sintesi Della Ricerca Dell'isri, Diretta Da Nicola Cacace. Le Difficolta' Crescenti Affrontate Dall'industria Europea Dell'auto Hanno Indotto E Stanno Inducendo Importanti Processi Di Ristrutturazione E Di Riorganizzazione Delle Maggiori Imprese Del Settore. E' Difficile Individuare Nelle Sperimentazioni E Realizzazioni Effettuate Uno Schema Interpretativo Unitario, Alcuni Elementi Pero' Emergono E Possono Cosi' Sintetizzarsi: 1) Ricorso All'automazione, 2) Ricerca Di Nuove Forme Di O. ...; [Read more...] Sintesi Della Ricerca Dell'isri, Diretta Da Nicola Cacace. Le Difficolta' Crescenti Affrontate Dall'industria Europea Dell'auto Hanno Indotto E Stanno Inducendo Importanti Processi Di Ristrutturazione E Di Riorganizzazione Delle Maggiori Imprese Del Settore. E' Difficile Individuare Nelle Sperimentazioni E Realizzazioni Effettuate Uno Schema Interpretativo Unitario, Alcuni Elementi Pero' Emergono E Possono Cosi' Sintetizzarsi: 1) Ricorso All'automazione, 2) Ricerca Di Nuove Forme Di O.D.L. Che Richiedono Un Aumento Della Polivalenza Da Parte Degli Operai, 3) Ricerca Del Consenso Dei Lavoratori

Abstract: Relazione Al Convegno Della Rivista"Struttura Industriale E Politica Pubblica Negli Anni Novanta" Tenutosi A Roma Il 25 E 26 Settembre 1993. Lo Studio Illustra Come Si E' Evoluta L'industria Automobilistica Mondiale Passando Attraverso Stadi Differenti E Ben Caratterizzati. L'autore Annalizza Ciascuno Di Tali Stadi Con Particolare Riferimento Alla Competitivita', Alla Concentrazione Del Settore E Alla Presenza O Assenza Di Intervento Pubblico Nei Diversi Paesi. Per Quanto Concerna L'in ...; [Read more...] Relazione Al Convegno Della Rivista"Struttura Industriale E Politica Pubblica Negli Anni Novanta" Tenutosi A Roma Il 25 E 26 Settembre 1993. Lo Studio Illustra Come Si E' Evoluta L'industria Automobilistica Mondiale Passando Attraverso Stadi Differenti E Ben Caratterizzati. L'autore Annalizza Ciascuno Di Tali Stadi Con Particolare Riferimento Alla Competitivita', Alla Concentrazione Del Settore E Alla Presenza O Assenza Di Intervento Pubblico Nei Diversi Paesi. Per Quanto Concerna L'industria Automobilistica Giapponese, Specifica Attenzione Viene Data Alla Interdipendenza Fra Le Strategie Delle Imprese E Le Politiche Industriali Promosse Dal Miti Nei Differenti Momenti. Uno Scenario, Questo, A Cui Le Imprese Automobilistiche Europee Dovranno Far Fronte Nel Loro Mercato Continentale Per Rispondere Alla Iniziative Competitive Dell'investimento Estero Giapponese. L'ultima Parte Dello Studio E' Dedicato Alla Riorganizzazione Della Fiat

Abstract: L'a. Discute Alcune Delle Conseguenze Indotte Dalla Prepotente Crescita Dell'industria Giapponese Nel Mercato Internazionale Dell'auto, In Particolare Sulla Situazione Europea

Abstract: Analisi Delle Strategie Delle Due Aziende. Con La Realizzazione Del Mercato Unico Europeo E La Sua Progressiva Apertura Ai Produttori Giapponesi Si E' Determinata Una Accentuazione Della Concorrenza. Infatti Agli Attuali Sei Produttori Europei Di Massa (Fiat, Vw, Ranault, Pegeot, Opel, Ford) Bisogna Aggiungere I Sette Giapponesi Con Stabilimenti In Europa La Cui Capacita' Produttiva In Europa E' Prevista Per 1,2 Milioni Di Auto All'anno A Fronte Di Una Domanda Europea Calante